hmm..
schon faszinierend.
Das der gute rundenzeitenkann und spass macht liegt eigentlich auf der hand. Schliesslich hat er kraft wie ein baer und reifen wie ein schaufeldampfer. Damit hat man automatisch grib und vortrieb und spass.
Wie das im direkten vergleich gegen einen hubraumgleichen modernen eurpaeischen sportler aussieht (z.b. porsche) ist dann ne ander frage. Ich wued' schon annehmen, dass ein renprofi sich da vorteile verschaffen kann durch die moderne technik.
Aber das sagt 1. nichst ueber spassfaktor aus, und 2. werden auch arg unterschiedliche preise aufgerufen.
Ich fuer meinen teil bedaure das ich keinen haben kann
Haette ich eine wuerde ich allerdings ganz sicher die tankstops ganz fuerterlich bedauern.
Ich bin sicher, wenn man den flott bewegt dann spurtet der wie ein hengst und trinkt wie ein kamel
willy