Ratternder E39 - BMW-Drivers
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Werkstatt + TechnikHier findet man alles zu fahrzeugtechnischen Fragen, Problemen und Reparaturen - eben der Werkstattbereich |
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14.03.2010, 03:04
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#1 (Permalink) |
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Seniormitglied
 
Name: Christian
Registriert seit: Sep 2006
Ort: Leer
 Beiträge: 585
Fahrzeug(e): E46 323i, E39 530i M-Paket
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Ratternder E39
Guten Morgen verehrte Drivers
 Ich habe seit gerade eben ein kleines Problem mit meinem 5er (M54B30, Schaltgetriebe), auf dem Rückweg vom Kino fielen mir sehr merkwürdige Geräusche auf, die beim Beschleunigen und beim Ausrollen um ca 2000Upm am stärksten sind, bei konstanter Fahrt ist nichts zu hören. Das Geräusch ist eine Art Rattern, als würde man eine Kette über eine harte Kante ziehen oder oder wie das knattern eines "Gyrotwisters" bei niedrigen Drehzahlen  Von Innen lässt sich das Geräusch nur schwer lokalisieren, würde aber behaupten, dass es aus Richtung Kupplung kommt, bin mir aber sehr unsicher. Hier zwei Handyvideos (leider sehr leise): http://www.youtube.com/watch?v=kufyk0G4lg0  http://www.youtube.com/watch?v=Im-wSnl3Xtg (ab 0:20 gut zu hören)Hat Jemand eine Ahnung, was die Ursache sein könnte ? |
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14.03.2010, 03:44
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#2 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor
 
Name: Björn
Alter: 30
Registriert seit: Jun 2004
Ort: Stutensee
 Beiträge: 13.432
Fahrzeug(e): BMW Z4 3.0i
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Lies mal hier : M54 Vanos defekt ?
Schwer zu sagen, obs genauso klingt. Vielleicht isses ja doch das Zweimassenschwungrad ...  http://www.auto-treff.com/bmw/vb/pri...hreadid=233473
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Gruß Björn "Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung." Porsche 917/30 Pilot Mark Donohue |
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14.03.2010, 18:08
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#4 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor
Name: Björn
Alter: 30
Registriert seit: Jun 2004
Ort: Stutensee
Beiträge: 13.432
Fahrzeug(e): BMW Z4 3.0i
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bei mir auch ...
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Gruß Björn "Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung." Porsche 917/30 Pilot Mark Donohue |
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14.03.2010, 19:26
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#5 (Permalink) |
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Seniormitglied
Name: Christian
Registriert seit: Sep 2006
Ort: Leer
Beiträge: 585
Fahrzeug(e): E46 323i, E39 530i M-Paket
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Ich bin gerade nochmal gefahren. Das Geräusch ist nicht immer da, zwischenzeitlich ist es nicht mehr zu hören und ich glaube inzwischen, dass es doch nicht von der Vanos kommt.
Noch ein Video: http://www.youtube.com/watch?v=PgIynLqTPWc
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14.03.2010, 19:51
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#6 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor
Name: Björn
Alter: 30
Registriert seit: Jun 2004
Ort: Stutensee
Beiträge: 13.432
Fahrzeug(e): BMW Z4 3.0i
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Wie im anderen Thread geschrieben gehe ich zumindest in meinem Fall von nem defekten Zweimassenschwungrad aus. So laut wie bei dir ist das Geräusch bei mir aber nicht, muss allerdings nix heißen...
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Gruß Björn "Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung." Porsche 917/30 Pilot Mark Donohue |
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14.03.2010, 23:33
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#9 (Permalink) |
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Seniormitglied
Name: Christian
Registriert seit: Sep 2006
Ort: Leer
Beiträge: 585
Fahrzeug(e): E46 323i, E39 530i M-Paket
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Läge es am Schwungrad müsste das Geräusch doch dauernd auftreten, oder ?
Ich glaube ich werde meine Ferien wohl in der Garage verbringen  Der Dicke ist übrigens zu verkaufen
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15.03.2010, 00:16
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#10 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor
Name: Björn
Alter: 30
Registriert seit: Jun 2004
Ort: Stutensee
Beiträge: 13.432
Fahrzeug(e): BMW Z4 3.0i
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Nein, lies mal den von mir verlinkten Thread im BMW-Treff. Das ZMS rappelt nur, wenn es in Resonanz kommt, was wohl unterhalb von 1500/min der Fall ist.
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Gruß Björn "Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung." Porsche 917/30 Pilot Mark Donohue |
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15.03.2010, 00:50
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#11 (Permalink) |
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Seniormitglied
Name: Christian
Registriert seit: Sep 2006
Ort: Leer
Beiträge: 585
Fahrzeug(e): E46 323i, E39 530i M-Paket
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Bei mir ist der rappelde Bereich ein wenig größer, von knapp über 1000 bis fast 3000 Umdrehungen. Das Rappeln ist allerdings zwischenzeitlich auch in dem Bereich verschwunden!
Nachtrag: Die Möhre ist nun in der Werkstatt 
Geändert von Veritas (15.03.2010 um 09:40 Uhr) |
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15.03.2010, 17:44
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#12 (Permalink) | |
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Senior-Ehrenmitglied
 
Alter: 23
Registriert seit: Apr 2005
Ort: Löhlbach
 Beiträge: 10.496
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Zitat:
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Hassprediger des Herren
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16.03.2010, 11:24
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#13 (Permalink) | |
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Senior-Ehrenmitglied
 
Name: Ben
Alter: 24
Registriert seit: Mar 2006
Ort: Fulda
Beiträge: 1.845
Fahrzeug(e): BMW E34 535i, BMW E28 525eA
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Zitat:
__________________
Was kostet die Welt?? Das Überraschungsei nehme ich noch mit! |
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19.03.2010, 21:01
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#15 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor
Name: Björn
Alter: 30
Registriert seit: Jun 2004
Ort: Stutensee
Beiträge: 13.432
Fahrzeug(e): BMW Z4 3.0i
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Freut mich !
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Gruß Björn "Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung." Porsche 917/30 Pilot Mark Donohue |
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