[Fattony]

So wie einige sicher schon mitbekommen haben gab es bei BMW das Z4 Aerodynamik Kit (Front, Seitenschweller und Heckansatz) komplett lackiert für 299 €, da meine Front nach knapp 105tkm einem Schweizer Käse glich und unter den Nebelscheinwerfern mehr weiß als Schwarz von den Steinschlägen war hab ich da natürlich zugeschlagen.

Letze Woche das Paket bestellt am Mittwoch konnte ich es dann abholen und gestern und heute hab ich alles bis an den Heckansatz angebaut.
Beim Heck muss man ein Stück aus der alten Schürze sägen da ich nicht das passende Werkzeug dafür habe lasse ich das mal von einem Karosseriebetrieb machen.

Insgesamt habe ich für Front und Seitenschweller gute 5 Stunden gebraucht, ist eigetlich seht gut machbar und jeder der nicht gerade 2 linke Hände hat kann das auch.
Man hat ja die neuen Teile da und kann nachschauen wo sich noch ein Clip/Schraube versteckt.

So jetzt mal ein kleiner Einbaubericht:




Hier mal die "Ausgangsbasis" die Front ist relativ leicht zu demontieren 6 Schrauben im Motorraum
4 Stück am Unterboden und ein paar Clips im Radkasten.
Danach kann man die Front dann nach vorne abziehen dabei muss man auf die Schläuche der Reinigungsanlage sowie auf die Kabel der NSW achten dieses sind relativ kurz.




Hier ist die Front komplett demontiert, wie man an der Pfütze rechts sieht sollte man den Behälter für die Reinigungsanlage vorher leer machen oder einen Eimer parat haben.




Der Kühler hat doch auch schon einiges abbekommen aber irgedwo muss man 5 Jahre und 100tkm ja sehen.




Die neue Front von innen, die Nebelscheinwerfer und die Spritzdüsen können von der alten Schürze übernommen werden und passen auch ohne Probleme.




Die neue Front kurz vor der ersten Anprobe.
Bilder wie es fertig aussieht gibt es weiter unten, nachdem die Front dran war und auch von den Spaltmaßen her passte ging es an die Seitenschweller.



Hier ist noch der alte Schweller montiert.




Hier ist er dann auch schon weg.
Der Schweller ist von unten geclipst und jeweils im Vordere/Hinterenradhaus mit einer Schraube gesichert.
Montage ging relativ einfach und schnell deshalb gibt es davon auch keine Bilder mehr.


So hier mal das Endergebnis, tadaaaaaa.










Für 299 Euro so ziemlich unschlagbar und gefallen tut es mir auch richtig gut.

[NY152]

Für 299€ ein Hammer! Auch so echt schick!

[ez-lif]

Sieht sehr geil aus!
Sportlich aber nicht "too much" - genau mein Geschmack!

Aber wieso gab´s das so günstig??

BTW: Ich beneide euch um eure Garagen...

[Fattony]

Zitat von ez-lif

Sieht sehr geil aus!
Sportlich aber nicht "too much" - genau mein Geschmack!

Aber wieso gab´s das so günstig??

BTW: Ich beneide euch um eure Garagen...

Sind wohl Restbestände wo weg müssen und da es wohl noch soviel davon gab wurden die so verschleudert.

[Massada]

hi

entgegen der meinungen bisher gefaellt mir die neue schürze garnicht. vllt ists auch wegen den felgen, dass da was nich "stimmt". aber mir hats vorher besser gefallen

[Sebbl]

Für 300€ echt ein Schnäppchen, wenn ich bedenke, dass das lackierte Plastik-Kennzeichen-Unterlagen-Teil für den E46 schon 140€ kosten soll!

Allerdings muss ich sagen, dass mir das Design der Standard-Schürze besser gefallen hat.

[m!x]

nicht ganz mein Fall, erinnert mich bei dem einen Foto irgendwie an Hamann.
für den Preis aber ganz klar ein Schnapper ohne Steinschläge

[kenny]

Hit Tony,

gratulation, sieht schick aus. Alleine wegen der Steinschläge hätte ich da auch sofort zugegriffen. Schade, dass es so eine Aktion beim M-Schürzen nicht geben wird

Mein Auto hat unter dem Nummernschild auch so einen "Klotz" in Wagenfarbe, auf dem dann der Nummernschildhalter montiert ist. Kann man den abbauen, ohne dass es danach sch... aussieht?

[Fattony]

Zitat von kenny

Hit Tony,

gratulation, sieht schick aus. Alleine wegen der Steinschläge hätte ich da auch sofort zugegriffen. Schade, dass es so eine Aktion beim M-Schürzen nicht geben wird

Mein Auto hat unter dem Nummernschild auch so einen "Klotz" in Wagenfarbe, auf dem dann der Nummernschildhalter montiert ist. Kann man den abbauen, ohne dass es danach sch... aussieht?

Ah "das Brikett" würde es einfach mal wegschrauben und schauen wie es darunter aussieht aber dürfte eigetlich nichts machen zur Not mit einer Politur mal über die Stelle drüber.

Ich hab das Kennzeichen jetzt mit Klettband auf die Front geklebt, hält bombenfest und ich musste keine Löcher bohren.

[kenny]

Zitat von Fattony

Ah "das Brikett" würde es einfach mal wegschrauben und schauen wie es darunter aussieht aber dürfte eigetlich nichts machen zur Not mit einer Politur mal über die Stelle drüber.

Ich hab das Kennzeichen jetzt mit Klettband auf die Front geklebt, hält bombenfest und ich musste keine Löcher bohren.

Keine Angst, dass der Kleber den Lack angreift?
Kannst du es also einfach "abkletten" ?
Wo bekommt man so Klettband?

[Fattony]

Zitat von kenny

Keine Angst, dass der Kleber den Lack angreift?
Kannst du es also einfach "abkletten" ?
Wo bekommt man so Klettband?

Hab den Tipp über Google gefunden mit dem Klettband, das gibt es bei Conrad schon passend zugeschnitten.
Angreifen wird es den Lack denke ich mal nicht und wenn die Front mal wieder runterkommt wird sie eh wieder neu lackiert wegen Steinschlägen.

Kennzeichen kann man einfach so dann hinkletten und das hält echt bombenfest.

Bestelltnummer bei www.conrad.de

Haftteil: 540269
Flauschteil: 540277

Kostet jeweils 2,15€

[UnimatrixZero]

Zitat von Massada

hi

entgegen der meinungen bisher gefaellt mir die neue schürze garnicht. vllt ists auch wegen den felgen, dass da was nich "stimmt". aber mir hats vorher besser gefallen

Geht mir ganz genauso. Die originale Frontschürze finde ich um Welten stimmiger als die Version aus dem Aerodynamik Kit. Letztere wirkt auf mich irgendwie wie ein Fremdkörper.

[kenny]

Zitat von Fattony

Bestelltnummer bei www.conrad.de

Haftteil: 540269
Flauschteil: 540277

Kostet jeweils 2,15€

Super Tip! Wenn jetzt das Bestellformular bei Conrad nicht im letzten Schritt immer alles aus meinem Warenkorb löschen würde (!) dann würde ich mir das sofort bestellen.
Sieht man denn einen starken Versatz bzw. eine Lücke zwischen Kennzeichen und Fahrzeug?

[B3N]

Der Preis ist echt nicht schlecht.
Allerdings gefällt mir die Schürze optisch überhaupt nicht.
Ich mags generell nicht, wenn unten so ein Balken vorsteht.
Das mit dem Klettband ist allerdings interessant. Gibts da nich Ärger beim TÜV? Ich meine mal gelesen zu haben, dass es im Gesetzestext heit "Kennzeichen muß fest mit dem Fzg verbunden sein"

[Black_E46]

Hm, also völlig objektiv gesagt: vorher top, jetzt nicht mehr so :/... fand die Serienschürze nahezu perfekt.

Wo sind denn die Bilder vom Heckansatz, oder habe ich da was überlesen?

[Fattony]

Zitat von B3N

Das mit dem Klettband ist allerdings interessant. Gibts da nich Ärger beim TÜV? Ich meine mal gelesen zu haben, dass es im Gesetzestext heit "Kennzeichen muß fest mit dem Fzg verbunden sein"

Also in einem Kennzeichenhalter wäre es ja auch nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden, ich hab das Kennzeichen am Anfang schräg draufgeklette gehabt.
Beim abziehen hab ich das ganze Kennzeichen verbogen, im BMW Drivers Halter musste ich nur 2 Verschlüsse öffnen und schon war das KZ weg Sache von 5sek.

Zitat von Black_E46

Hm, also völlig objektiv gesagt: vorher top, jetzt nicht mehr so :/... fand die Serienschürze nahezu perfekt.

Wo sind denn die Bilder vom Heckansatz, oder habe ich da was überlesen?

Der Heckansatz wird noch montiert da ein Stück aus der Serienschütze herausgesägt werden muss und ich dafür nicht das passende Werkzeug habe.


@ Kenny Kennzeichen steht ca 1-2 mm von der Schürze ab, fällt also fast nicht auf.

[B3N]

Zitat von Fattony

Also in einem Kennzeichenhalter wäre es ja auch nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden, ich hab das Kennzeichen am Anfang schräg draufgeklette gehabt.
Beim abziehen hab ich das ganze Kennzeichen verbogen, im BMW Drivers Halter musste ich nur 2 Verschlüsse öffnen und schon war das KZ weg Sache von 5sek.

Hm, ist natürlich ein Argument. Allerdings braucht man beim Kennzeichenhalter doch zumindestens einen Schraubenzieher o.ä.
Mit den Fingern kriegt man es doch nich raus oder?

[Wooden]

Mein Fall ist das Aero-Paket nicht so wirklich.

Ich hätte das Geld eher in weiße Blinker oder schon mal in den ersten von zwei 200 Zellen Kats investiert.

[kenny]

Zitat von Wooden

Ich hätte das Geld eher in weiße Blinker oder schon mal in den ersten von zwei 200 Zellen Kats investiert.

Ich finde gelbe Blinker stehen dem Vor-Facelift Z4 insbesondere in schwarz besser als die weißen. Aber das ist wohl eine Geschmacksfrage.

Gibt es denn 200 Zellen Kats mit TÜV und besteht man dann auch noch die ASU?

[glueckslos]

Vorher mau, jetzt Rattenscharf !
So unterschiedlich sind Geschmäcker !