Marke: BMW
Modell: 525iA
Baujahr: 1994

Ausstattung:

• Farbe FJORDGRAU METALLIC (310)
• Polsterung SCHWARZ LEDER (0203)
• Sonderausstattung
• Nr. Beschreibung
• 240 LEDERLENKRAD
• 243 AIRBAG FUER BEIFAHRER
• 314 FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT
• 401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
• 428 WARNDREIECK
• 465 DURCHLADESYSTEM
• 494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
• 510 LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT
• 528 AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC)
• 530 KLIMAANLAGE
• 623 AUTOTELEFON (GSM)
• 651 BMW Bavaria C Reverse
• 683 TELEFONANTENNE FUER D-NETZ

Modifikationen:

• alle vier Reifen ausgewuchtet
• Ölwechsel
• Wagenpflege außen und innen

Technische Daten:

• M50B25 TÜ, VANOS
• 4 Ventile pro Zylinder (in V 39,5°), hydr. Stößel
• 2 obenliegende Nockenwellen (Kette)
• Leichtmetall-Zylinderkopf, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, Öl 5,75 L
• dig. Motorelektronik, (Einspritzung, Zündung) Bosch-Motronic M 3.1
• 6 Zyl. in Reihe, 2494 ccm, Oktanbedarf 95 ROZ
• Kompr.: 10:1, 141 kW (192 PS), bei 5900 U/Min.
• 250 Nm bei 4200 U/Min.

Geplantes:

• weiter pflegen
• paar kleinere Teile im Innenraum neu kaufen

Top

Wie schon gesagt, fehlt nur der Kuckuck und das Pendel für die Analoguhr

Den BC würd ich nachrüsten, und einen schicken BBS Felgensatz, ansonsten nur pflegen und freuen. Fjordgrau kommt echt gut.

Das letzte Bild ist ein toller Beitrag für die aktuelle Sprit-Preis-Diskussion.

Zitat von Leuko

Das letzte Bild ist ein toller Beitrag für die aktuelle Sprit-Preis-Diskussion.

Wieso? Die Automatik steht doch auf "E", das is Spritsparmodus.
Stell mal Auf S und mach dann nochmal den VMAX Test. Bei unserm 525iA damals gingen über 250

joa hab auch schon mal 2-3 Kilometerchen mehr auf der Uhr gehabt, das war im Automatikmodus "4" , da geht er in den Begrenzer im 4.

der 5. ist ja Spritspargang, da kommt nix mehr

aber für die Leistung ist das ordentlich ( 240 GPS )

Oha, da gibts noch gar nicht viel Bewertungen

Schöner 5er, sieht echt sehr gepflegt aus was man auf den Bildern erkennen kann. Der E34 ist auch ein zeitloses Fahrzeug, da gehört schon einiges dazu solch ein Wagen zu designen.

Fjordgrau-metallic gefällt mir sehr gut. Hätte ja beinahe vor knapp zwei Jahren selbst einen E39 mit dieser Farbe von meinem Chef abgekauft wenn nicht der Motorschaden dazwischen gekommen wäre...

Damals gab's schon Sitzheizung, wow. Jetzt gefällt er gleich jeder Frau besser Insgesamt echt gut ausgestattet für damalige Zeiten! Aber keine NSW

Nur würden mir etwas größere Felgen daran gut gefallen. Welche die sro an seinem 5er mal hatte find ich -nicht wie anfangs- echt spitze.

Gefällt mir
Hatte mal nen E34 540 6Gang Touring in fjordgrau, sehr schöne Farbe, muss ich sagen.
Wünsch Dir noch viel Spaß damit und schön weiter pflegen

der Gute ist heute bei einem befreundeten Fahrzeugaufbereiter und wird von außen und innen verwöhnt.

darf heute Nacht das Ergebnis bewundern, mal sehen was man aus dem Wagen noch so rausholen kann, die haben da sicherlich mehr Ahnung als ich.

Hi,

Die fehlenden NSW würd ich noch nachrüsten aber ansonsten sehr feiner E34. Bin gespannt wie er nach der Aufbereitung dasteht, wird bestimmt super!

Hatte vor ca. 3 Jahren auch einen Fjordgrauen E34 mit denselben Felgen.
So sah er aus http://img264.imageshack.us/img264/2511/520frontid0.jpg

War eine schöne Farbe.

Gruß

so, das Fahrzeug ist wieder bei uns.

hab auf die Schnelle mal ein paar Bilder mitm Handy gemacht.
außen schön gründlich gewaschen ( insbesondere Reifen und Felgen sahen vorher schlimm aus ) und innen das Leder auf Vordermann gebracht.
außerdem überall super gründlich gestaubsaugt, unglaublich wie stark diese Dinge die Wahrnehmung des Innenraumes beeinflussen.

auf den Fotos kann man es evtl. nicht so gut erkennen, aber das Leder ( muss echt sagen, die Lederqualität ist super für das Baujahr / die Beanspruchung ) sieht top aus und fühlt sich gut an.


morgen noch schön polieren und dann ist der Gute bereit für 1000km hin und zurück um die liebe Verwandschaft in Polen zu besuchen.

Super erhaltener Fünfer mit Top Ausstattung und Farbe!

Zitat von Soprano

Fünfer mit Top Ausstattung

Dem kann man aber nur zustimmen, wenn die Kuckucksuhr gegen mindestens eine ATA getauscht und Nebelscheinwerfer nachgerüstet wurde.


@m!x: Ging schon mehr als 240 GPS? Dreht er dann im 5. in den Begrenzer?

die Höchstgeschwindigkeit wird aufgrund der Automatik im 4. Gang erreicht ( Begrenzer ), der 5. Gang ist ein Spritspargang, demnach leider so lang übersetzt der er dann wieder an Geschwindigkeit verliert.

aufm Tacho sind das dann ~ 250, laut Navi GPS waren das glatte 240 km/h.
glaube auch daran, ein E320 CDI mit 224 PS ist mir in dieser Situation wie in Zeitlupe davon gezogen

ist aber echt nicht angenehm so tief im roten Bereich zu stecken, aber manchmal überkommt es einen.
der Anlauf in der Ebene muss dafür echt lang sein, aber ich denke für 190 PS gehen die Fahrleistungen in Ordnung sobald der Motor auch mal Drehzahl bekommt.

5 Punkte für den schönen Originalzustand! Dürften allerdings andere Felgen sein für meinen Geschmack, und ein Sportlenkrad fehlt.

Aber hatte der Motor nicht 245Nm statt 250 ?! Mir war so ...

Nur bis 9/92 - 245 Nm bei 4700 U/min
Ab 9/92 dann dank Vanos - 250 Nm bei 4200 U/min

http://img168.imageshack.us/img168/8...eite1287re.jpg

Gruß

Damals haben auch noch die Werte für den Kraftstoffverbrauch halbwegs gestimmt - die 9,9 Liter die für den 525i(X) drin stehen, halte ich locker, bei sehr ruhiger Gangart sind Überland auch 8,x Liter drin - finde ich nicht schlecht für einen 1,8T Allrad Kombi.

solider Wagen.