[VanGogh]

Der neue Porsche 911 GT3 wird auf dem Genfer Autosalon im März seine Premiere feiern. Er bildet vorerst die sportliche Spitze der 911er Baureihe. Der interessierte Kunde wird sich allerdings noch bis Mai gedulden müssen, da der neue GT3 erst ab Mai ausgeliefert wird. Der Hubraum wurde auf 3,8l erhöht, die Leistung steigt um 20 PS, auf nun 435 PS. Diese Leistung reicht aus, um den GT3 in 4,1 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen. Auf 200 km/h in 12.3 sec.
Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 312 km/h errecht. Ganz billig wird der Spaß erwartungsgemäß nicht, denn der Basispreis liegt bei € 116.947,-- .



Neben der Leistung und dem Preis soll selbstverständlich auch die Fahrdynamik erhöht werden. Die weiterentwickelte Aerodynamik soll den Anpressdruck im Vergleich zum Vorgänger verdoppeln. Auch das PSM (Porsche Stability Management) wurde modifiziert und noch etwas sportlicher abgestimmt. Stability- und Traction Control lassen sich stufenweise abschalten. Das PASM-Fahrwerk geht im Sportmodus noch direkter zur Sache, ohne dabei aber den Restkomfort all zu sehr zu reduzieren. Neue Bi-Xenon-Scheinwerfer, sowie LED-Heckleuchten gehören ebenso zu den optischen Veränderungen, wie die neuen Luftein- und auslässe. Nicht zu vergessen sind auch die Leichteren Felgen mit Zentralverschluß, inkl. UHP-Bereifung.

Um die noch 1x schneller und dynamischer gewordene Fuhre auch wieder sicher zum Stillstand zu bringen, verbaut Porsche auch entsprechend größere Bremsscheiben. Auf Wunsch gibt es natürlich auch noch immer die nicht ganz billige Keramikbremse. Wer zu Hause eine steile Garagenzufahrt hat, kann seinen neuen GT3 optional mit dem neuen Liftsystem für die Vorderachse ausstatten. Dieses neue Liftsystem erhöht die Bodenfreiheit auf Knopfdruck um 30 mm.

Auch für die Freunde der Rennstrecke hat Porsche etwas Neues im Angebot. Für den neuen GT 3 gibt es optional eine dynamische Motorenlagerung namens PADM (Porsche Active Drivetrain Mount). Dieses System erkennt, ob der GT3 sich auf der Rennstrecke befindet und verhärtet automatisch die Motorenlagerung, welche normalerweise elastisch ist.




Sehr witzig ist ja diesen Liftsystem

Der RS soll überdies noch mehr leistung kriegen und neben Karbontüren noch das ein oder andere Highlight.

http://www.porsche.com/microsite/911gt3/germany.aspx

[Alphastier]

Ich finde, er sieht gelungen aus. Der Preis ist auch im Rahmen, quasi fast so wie der Alte.

Coool.

[Shifty]

Also grade mit der Zentralverschlußfelge sieht der wirklich sehr nice aus! Gefällt mir sehr gut. Zum Preis sag ich nix, liegt eh nicht in Reichweite

Sieht gut aus, eine Alternative zu den übergewichtigten M-Modellen von BMW.

Eine Verbesserung der Perfektion, sowas kann nur Porsche!


Sehr nice und ich sabber jetzt schon auf den SA-Test.

[Goldwing]

Sehr geniales Gerät

SO und nicht anders muss ein Porsche aussehen ! 2 Türen , flach , leicht , sportlich ! Alles andere ist reine Geldmache mit einem Image, dass fette Brummer wie der Cayenne einfach nicht umsetzen können ...

[Wooden]

An der neusten GT3 Version wurden schöne Gimmicks verbaut. Und er bekommt Zentralverschlussfelgen...


Aber warum wird eigentlich ein neuer Thread eröffnet, wenn es bereits einen aktuellen für genau das Modell gibt??? Porsche 997 GT3 RS MkII

[VanGogh]

Zitat von Wooden

Aber warum wird eigentlich ein neuer Thread eröffnet, wenn es bereits einen aktuellen für genau das Modell gibt??? Porsche 997 GT3 RS MkII

Um einfach die Wertschätzung für diesen Wagen zu demonstrieren

[Dark Blue]

Heißes Teil!

Besonders lecker find ich den Radsatz

[StaX]

wow..

echt super geworden der gt3

sehr geiles Interaktives webspecial auf porsche.de

[lalala7]

Das Auto schaut genial aus - wie jeder GT3 eben.

Die Bilder sind aber völlig überschärft.

[ForwardThinking]

irgendwie schon geil, aber rot geht gar nicht....

..das Heck vom "Alten" war harmonischer!

-> sollte sich aufgrund des neuen ein Preissturz des Alten von ~ 35% ergeben, werd ich bestimmt mal nen GT3 haben

[Wooden]

Herr Röhrl bei der Arbeit:

http://de.youtube.com/watch?v=50chhWe5Uq8

[der-da]

Zitat von ForwardThinking

-> sollte sich aufgrund des neuen ein Preissturz des Alten von ~ 35% ergeben, werd ich bestimmt mal nen GT3 haben

Dank der Abwrackpremie für deinen Boxi ist doch sicher auch ein neuer drin


Super Wagen, der GT3 ist eh der 911er der mit seit der 996er Baureihe am meisten zusagt.
Den jetzt noch als RS

[Gewächshaus]

und is der motor nun einfach "aufgebohrt" worden oder ist es ein komplett anderer block wie im anderen thread schon gemunkelt?! anhören tut er sich aufjedenfall ähnlich dem 997 mk1..

..btw direkteinspritzung, pdk?!

[Lutti]

Zum Fahrzeug selbst, ein wirklich feines Facelift. Da passt alles, sieht aus wie aus einem Guss. Genial! Den Grundpreis finde ich noch halbwegs moderat, wenn man davon ausgeht, dass es eben ein "fast Rennauto" ist. Man kauft sich haltbare Technik für Rennstrecke und Straße.

LMAA... das Liftsystem an der VA ist auch ne sehr nützliche Idee!

[frischi]

Mit einem Wort - geil !

Das nenn ich noch ein "klassischer" Rennwagen, nicht so wie jeder aufgeblasene GTR.
Saugmotor, Handschalter, Heckschleuder, ein echtes Männergerät

Heute gibts doch fast nur noch ( und der Trend geht dahin) Allradler mit Automatikgetriebe (egal wie geil es ist) und Turbomotoren.

Danke Porsche für einen so wunderbaren Sportswagen!

[VanGogh]

Zitat von Gewächshaus

und is der motor nun einfach "aufgebohrt" worden oder ist es ein komplett anderer block wie im anderen thread schon gemunkelt?! anhören tut er sich aufjedenfall ähnlich dem 997 mk1..

..btw direkteinspritzung, pdk?!

Nein ist noch der gute alte GT1 Block

[Gutzi]

Naja, optisch gefällt mir der Vorgänger besser, aber für Porscheverhältnisse sieht der ganz nett aus.