Kaufberatung Alpina B3 3.3 - BMW-Drivers
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02.07.2010, 18:34
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#1 (Permalink) |
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Juniormitglied
 Registriert seit: Jul 2010
Beiträge: 8
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Kaufberatung Alpina B3 3.3
Moin, bin neu hier und interessiere mich sehr für einen Alpina B3 3.3
Dazu habe ich mehrere Fragen.. 1. Für meinen RS 2000 (ford escort) zahle ich momentan monatlich 140 euro, wie siehts da mim Alpina aus?(bin auf meinen Vater angemeldet, 60%) 2. Finanzielle Aspekte: Ich habe 15000 Euro zur Verfügung. (Nein nicht von Papa  , mein eigenes  )3. Worauf muss ich beim Kauf achten?also anfälligkeiten des Fahrzeugs? 4. Was für eine Laufleistung hat der Motor? 5. Switchtronic oder Handschalter? Ich würde mich sehr freuen, wenn die Fragen beantwortet werden Vielen Dank Grüße Benjamin |
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02.07.2010, 19:34
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#4 (Permalink) |
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Senior-Ehrenmitglied
 
Alter: 31
Registriert seit: Jul 2005
Ort: Hamburg
 Beiträge: 10.009
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Ich hatte vor 2,5 Jahren auch mal überlegt, mir einen B3 zu holen. Hier mein damaliger Fahrbericht: Fahrbericht Alpina B3 3.3 Coupé
Zu allen anderen E46-Problemen (Querlenker, Kantenrost, HA-Aufnahmen, usw.) findest du im Forum viele Infos, da würde ich mich einfach mal durch die Suchfunktion arbeiten. Viel Spaß beim Lesen! |
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03.07.2010, 12:16
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#5 (Permalink) | |
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Senior-Ehrenmitglied
 
Registriert seit: Jun 2004
Beiträge: 2.536
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Zitat:
war der mit dem 2,0l 16V Motor mit 150 PS, oder ?
__________________
» Wenn ich gerne Züge in einen Tunnel fahren lasse, hat das vor allem symbolische Bedeutung - aber verraten Sie's niemandem.« - Sir Alfred Hitchcock, brit. Regisseur (* 1899) |
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03.07.2010, 12:21
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#6 (Permalink) | |
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Senior-Ehrenmitglied
Name: Christoph
Alter: 27
Registriert seit: Feb 2005
Ort: Köln
 Beiträge: 3.486
Fahrzeug(e): BMW 330i E46
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Zitat:
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03.07.2010, 19:06
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#7 (Permalink) |
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Juniormitglied
Registriert seit: Jul 2010
Beiträge: 8
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is nen 2.0 L 16V
war nen geschenk, zur austattung gehören: Eibach Fahrwerk (noch von ford eingesetzt, TYP weiß ich nicht) Plasma Tacho Sportsitze Magnaflow Endtopf Rial Campo 2 Alufelgen 195-40R16 Lederenkrad Audio: Hifonics Brutus BXi 6000 D Hifonics Brutus BX12SQD4 (2x) der ausbau kommt dann noch, is mehr oder weniger nen projekt ich kann dann ja mal nen thread aufmachen und bilder posten? falls es jemanden interessiert? |
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04.07.2010, 23:20
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#9 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor 
Alter: 33
Registriert seit: Feb 2005
Ort: München
 Beiträge: 1.563
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Der Alpina B3 3,3l iss ein feines Teil. hatte den 3 Jahre lang als Kombi. Nach 60000km wurde der erst richtig giftig.
Bekannte Schwachstellen sind aber eher serientypisch BMW (Navirechner komplett getauscht) ansonsten die Alpinafelgen sind bei Regen mit einer Gedenksekunde behaftet. Ist aber wohl ein Bremsenproblem und vom 330i bekannt. Die Felgen sind halt recht offen dadurch kommt viel Wasser auf die Bremsscheibe. Motor ist unkaputtbar denk ich. Servus
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Wem die S.c.h.e.i.s.s.e bis zum Hals steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen. 
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05.07.2010, 09:54
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#10 (Permalink) |
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Seniormitglied
 
Alter: 30
Registriert seit: Nov 2006
 Beiträge: 275
Fahrzeug(e): E39 523iT
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Servus Benjamin,
zum Thema Versicherung: Hier sind die Alpinas einigermaßen bezahlbar. Allerdings kann es Dir passieren, dass Dir einige Versicherer Mondpreise nennen. Auf der Alpina-Homepage sind zwei Ansprechpartner angegeben: Alpina Versicherung. Einfach mal Kontakt aufnehmen und ein Angebot machen lassen. Switch-Tronic oder Schalter: Ich kenne nur die Switch-Tronik und finde sie einen angenehmen Begleiter. Die Handschaltung dürfte aber die agilere Variante sein. Allerdings hört man hier und da, dass sie im kalten Zustand ein wenig hakelt. Dönerkalle hatte in seinem Fahrbericht schon das Kaltstartverhalten des Motors angesprochen. Beim morgendlichen Start läuft er in den ersten Sekunden wirklich alles andere als rund. Ist aber völlig normal und kein Grund zur Sorge. Man möchte es nach einiger Zeit nicht mehr missen  Ansonsten ist der Motor ein Traum. Lammfromm im Bummelmodus und mit betörendem Sound und toller Elastizität bei verschärfter Gangart. Verbrauchsseitig sind auch keine bösen Überraschungen zu erwarten. Bei artgerechter Haltung (also viel Überland, wenig Stadt und eine Prise Autobahn) solltest Du nicht weit über 11 Liter landen, eher darunter. Fahrwerksseitig bin ich absolut begeistert. Die Abstimmung ist ein schöne Kombination aus Sportlichkeit und Komfort. Eher geht mir das Talent aus, als dem Fahrwerk die Reserven. Das ist mit aber Sicherheit fahrerabhängig . Ach ja, Erfahrungen beziehen sich auf ein B3S Cabrio. Die Unterschiede bei den genannten Punkten zum 3.3 dürften sich aber stark in Grenzen halten. |
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05.07.2010, 16:11
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#11 (Permalink) |
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Juniormitglied
Registriert seit: Jul 2010
Beiträge: 8
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Danke für die vielen Antworten
ich würde über meinen Vater, also als Zweiter Fahrer insgesamt 103 euro bezahlen, das erscheint mir sehr niedrig (Protect versicherung). liegt dass vllt dran das es ne limousine ist? Danke Grüße Benjamin |
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05.07.2010, 22:49
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#12 (Permalink) | |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor
Alter: 33
Registriert seit: Feb 2005
Ort: München
Beiträge: 1.563
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Zitat:
Servus
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Wem die S.c.h.e.i.s.s.e bis zum Hals steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen.
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07.07.2010, 22:53
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#15 (Permalink) |
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Senior-Ehrenmitglied
 
Name: Micha
Alter: 28
Registriert seit: Mar 2004
Ort: München + Schleusingen
 Beiträge: 1.114
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Hier nimm den.
Die restlichen 5t steckst du in konventionelles Motortuning. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...er=2&picture=0
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