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| Aktuell Benutzer im Chat: 3 Mit 22 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (26.10.2008 um 21:12). | |
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Sonstige FahrzeugthemenHier kann alles rein, was nicht in die anderen Fahrzeugbereiche gehört. |
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#961 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor Name: Björn
Alter: 30
Registriert seit: Jun 2004
Ort: Stutensee
![]() Beiträge: 13.740
Fahrzeug(e): BMW Z4 3.0i
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Getriebetemperaturen hängen extrem von der Fahrgeschwindigkeit ab, das geht exponentiell. Und wie schnell fährt man im Schnee im Vergleich zu nem Hochgeschwindigkeitsoval ?!
Völlig klar, dass die Getriebe im Schnee keine Probleme machen. Übrigens ist die Vollgasfestigkeit (also bei hohen Geschwindigkeiten) von Getrieben direkt eine Kostenfrage. Je aufwendiger die Oberflächen der Zahnflanken bearbeitet sind, desto weniger Reibungswärme entsteht. Das ist aber ziemlich teuer ... Diesmal scheints die Kupplung gewesen zu sein. So eine Lamellenkupplung ist eine Reibkupplung, d.h. je höher die Relativgeschwindigkeiten in der Kupplung sind, desto wärmer wirds. Ergo muss die Kupplung ausreichend dimensioniert sein, was sie offensichtlich nicht ist.
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Gruß Björn "Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung." Porsche 917/30 Pilot Mark Donohue |
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#962 (Permalink) | |
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Senior-Ehrenmitglied
Registriert seit: Jan 2008
Beiträge: 3.654
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Hier noch der Link zum Reinlesen in den AB Sportscars Test: http://www.autobild.de/artikel/test-...e_1034310.html
Zu Beginn des Tests war für den GT-R noch alles in Ordnung: Zitat:
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#963 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor Alter: 40
Registriert seit: Mar 2004
Ort: Ba-Wü
![]() Beiträge: 9.634
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Quatsch. Das Fahrzeug ist sehr wohl Rennstrecken-tauglich. Und sollte es Temperaturprobleme geben, so bin ich mir sicher, dass man diese mit entsprechenden Modifikationen in den Griff bekommt. Anschliessend ist das Fahrzeug immer noch günstiger als manch' anderer Sportwagen. Porsche kann jeder!
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.:Grüße Lutti:. # Diskutiere nie mit einem Irren – er zieht dich auf sein Niveau und schlägt dich mit seiner Erfahrung. |
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#964 (Permalink) |
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Senior-Ehrenmitglied
Registriert seit: Jun 2004
Beiträge: 2.522
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Da gibts noch eine Firma, die Getriebe verbaut die man "SMG" nennt, die bei harten Bedingungen auf der Rennstrecke ebenfalls mal ganz gerne in den vorzeitigen Ruhestand getreten sind....
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» Wenn ich gerne Züge in einen Tunnel fahren lasse, hat das vor allem symbolische Bedeutung - aber verraten Sie's niemandem.« - Sir Alfred Hitchcock, brit. Regisseur (* 1899) |
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#965 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor Name: Björn
Alter: 30
Registriert seit: Jun 2004
Ort: Stutensee
![]() Beiträge: 13.740
Fahrzeug(e): BMW Z4 3.0i
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Details bitte ...
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Gruß Björn "Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung." Porsche 917/30 Pilot Mark Donohue |
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#966 (Permalink) |
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Senior-Ehrenmitglied
Registriert seit: Jun 2004
Beiträge: 2.522
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Auf der Vogesen - Tour Abends bei nem Bierchen gerne mehr; sind teilweise Ergebnisse aus Versuchsreihen die ich hier nicht unbedingt öffentlich posten will (by the way: erst kürzlich wurde der Betreiber eines anderen Forums, in dem ich auch ab und an unterwegs bin, und den ich auch persönlich kenne, von einer recht bekannten Firma verklagt weil ein Member eigene Bilder von einer Messe eingestellt hat, die irgendeine Rechtsverletzung darstellen sollten, da staunt man hin und wieder nicht schlecht
)Nur so viel: man kann festhalten dass das SMG für die Pressefahrzeuge mit wenigen 1.000 km so gut wie keine Probleme macht, bei Dauerläufen unter hoher Belastung erwies sich die Ausfallrate jedoch als recht hoch.
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» Wenn ich gerne Züge in einen Tunnel fahren lasse, hat das vor allem symbolische Bedeutung - aber verraten Sie's niemandem.« - Sir Alfred Hitchcock, brit. Regisseur (* 1899) |
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#967 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor Alter: 40
Registriert seit: Mar 2004
Ort: Ba-Wü
![]() Beiträge: 9.634
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Es ist doch kein Geheimnis, dass Getrag mit den SMG's zum Teil massive Probleme hatte. Benutzt man im hiesigen Forum die Suche, wird man sehr schnell fündig werden.
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.:Grüße Lutti:. # Diskutiere nie mit einem Irren – er zieht dich auf sein Niveau und schlägt dich mit seiner Erfahrung. |
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#968 (Permalink) |
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Senior-Ehrenmitglied
Name: Matthias
Alter: 27
Registriert seit: Oct 2003
Ort: Freiburg
![]() Beiträge: 1.999
Fahrzeug(e): Z4 Coupe 3.0si, 328i Cabrio,
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Wie gut ist das aktuelle SMG der M5/M6 Modelle bei Laufleistungen über 100Tkm ? Das der E46 große Probleme auch bei niedrigen Laufleistungen hatte weiß ich, beim ganz aktuellen hört man aber nicht so viel.
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#971 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor Name: Sebastian
Alter: 21
Registriert seit: Mar 2007
![]() Beiträge: 5.571
Fahrzeug(e): hartZ4 3.0i
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![]() Das Teil verbiegt sich doch sicher schon wenn man über einen Bordstein fährt.
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Natürlich halte ich auf der Autobahn den gesetzlichen Mindestabstand ein. Halber Tacho ~ 7cm |
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#974 (Permalink) |
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Senior-Ehrenmitglied
Name: Sebastian
Alter: 22
Registriert seit: May 2006
Ort: Köln
![]() Beiträge: 1.699
Fahrzeug(e): A3 8P
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der sieht super aus!
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - W. Röhrl
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#975 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor Name: Sebastian V.
Alter: 27
Registriert seit: May 2007
Ort: Solingen
![]() Beiträge: 2.683
Fahrzeug(e): E46 318i & E30 318is Rallye
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Der sieht echt Hammer aus. Gefällt mir. Wenn das Bild getürkt ist: Liebe Leute bei Nissan, bitte so bauen, danke.
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#976 (Permalink) | |
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Senior-Ehrenmitglied
Name: Tom
Alter: 22
Registriert seit: Mar 2007
![]() Beiträge: 1.111
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Zitat:
![]() Hammer!
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Ehe man den Kopf schüttelt, sollte man sich vergewissern, ob man einen hat.
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#977 (Permalink) |
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Senior-Ehrenmitglied
Registriert seit: Jan 2008
Beiträge: 3.654
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Godzilla erhält zum nächsten Jahr hin ein Facelift.
Der überarbeitete Frontspoiler und Heckdiffusor verbessern den schon vormals hervorragenden cw-Wert auf 0,268. Die neu gestylten Schmiedefelgen von RAYS sind pro Stück 3 kg leichter. Leider bleibt das Auto auch nicht von LED-Tagfahrscheinwerfer vom Zulieferer Auto-Teile-Unger verschont. ![]() Technisch soll mit 485 PS aus 3.799 cm³ alles beim Alten bleiben.
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#978 (Permalink) |
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Ehrenmitglied-Forumsponsor Registriert seit: May 2009
Ort: CH
![]() Beiträge: 1.617
Fahrzeug(e): Dacia Logan
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http://www.auto-motor-und-sport.de/v...l-1326805.html
Hier vs. Porsche Turbo...der Preis ist heiss...
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///M-Power at its best et al.
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