[VanGogh]

Zitat von Coup330

früher hies es mal bis zu 150kg weniger, bin gespannt wieviel weniger es tatsächlich wird.

60 Klios um genau zu sein...Leistung bleibt identisch

[Wooden]

Genau! Leergewicht als SpecV 1.680 kg, als normaler GT-R 1.740 kg. Und die 485 PS sollten ja in beiden Fällen mehr als ausreichend sein.

[Wooden]

Im Rahmen der SpecV-Präsentation wurde auch diese Schautafel gezeigt:



Links erkennt man das bessere Leistungsgewicht gegenüber der Serie und rechts die Rundenzeit auf der Nordschleife (Nur genannt). Knapp über 7:20 min.

[VanGogh]

Was nur 7:20 Min., schwach! Da hätte die PR Abteilung ruhig noch etwas mehr Gas geben dürfen

He aber selbst wenn er die Zeit fährt wird von dem Auto in 5 Jahren sicherlich kein Mensch mehr reden.

[Lutti]

Zitat von VanGogh

He aber selbst wenn er die Zeit fährt wird von dem Auto in 5 Jahren sicherlich kein Mensch mehr reden.

Da wäre ich mir nicht so sicher. Das Auto wird mit Sicherheit nachhaltig für Gesprächsstoff sorgen. Insbesondere dann, wenn der erste 24h Sieg auf der Nos eingefahren wurde...

[Dark Blue]

Zitat von Lutti

Da wäre ich mir nicht so sicher. Das Auto wird mit Sicherheit nachhaltig für Gesprächsstoff sorgen. Insbesondere dann, wenn der erste 24h Sieg auf der Nos eingefahren wurde...

Joa die Skylines waren ja immer schon sehr erfolgreich auf der NoS

[NoFear]

Zitat von VanGogh

Was nur 7:20 Min., schwach! Da hätte die PR Abteilung ruhig noch etwas mehr Gas geben dürfen

He aber selbst wenn er die Zeit fährt wird von dem Auto in 5 Jahren sicherlich kein Mensch mehr reden.

Die Skylines sind in der japanophilen Auto-Fangemeinde seit Jahren eine Institution, vergleichbar mit beispielsweise einem M3 unter BMW-Freunden. Wenn nicht sogar mehr.

Ich halte es für schlechten Stil, mit aller "Gewalt" dieses Auto unbedingt schlecht zu reden.

[VanGogh]

Zitat von NoFear

Ich halte es für schlechten Stil, mit aller "Gewalt" dieses Auto unbedingt schlecht zu reden.

Keine Angst dafür sorgt Nissan bereits...spätestens der 1. Supertest sollte klarmachen das der Wagen, kein Überauto ist so wie es uns die Nachrichten suggerieren wollen.

Ich schätze genauso wie im Privatleben eher Understatment... von daher war mir der Wagen gleich etwas unsymaptisch.

Natürlich bleibt es ein schneller Wagen der seine Fan´s findet wird. Mehr aber auch nicht....

[Jockl]

Zitat von VanGogh

Keine Angst dafür sorgt Nissan bereits...spätestens der 1. Supertest sollte klarmachen das der Wagen, kein Überauto ist so wie es uns die Nachrichten suggerieren wollen.
Natürlich bleibt es ein schneller Wagen der seine Fan´s findet wird. Mehr aber auch nicht....

Die Lottozahlen vom Samstag bitte...




Also ich hab hier noch was gefunden. Vielleicht interessant für all diejenigen, die einen 135i ihr Eigen nennen und doch mal den direkten Vergleich sehen wollen: Wie schlägt sich denn ein 135'er mit dem GTR im Sprint? ...
http://videos.streetfire.net/video/B...GTR_210957.htm







.

[Wooden]

Godzilla bei Wintertests auf der Nordschleife: http://de.youtube.com/watch?v=lfXkJMDWDMU (Dauer 7:35 min)

Autohaus Brömmler als Nissan High Performance Center hat den Wagen mit Bridgestone Blizzak LM-25 RFT KZ Winterreifen ausgestattet und ist kräftig am Testen.

[hundekuchen]

Zitat von Wooden

Godzilla bei Wintertests auf der Nordschleife: http://de.youtube.com/watch?v=lfXkJMDWDMU (Dauer 7:35 min)

Autohaus Brömmler als Nissan High Performance Center hat den Wagen mit Bridgestone Blizzak LM-25 RFT KZ Winterreifen ausgestattet und ist kräftig am Testen.

wow, der Allradantrieb scheint ja echt super zu funktionieren!

[Gutzi]

Zitat von VanGogh

60 Klios um genau zu sein...Leistung bleibt identisch

Wow, ganze 60 kg weniger zu dem Schnäpchenpreis? Da muss man ja zugereifen...
Vermutlich könnte der eine oder andere Käufer soviel Gewicht alleine schon durch eine Diät einsparen und das ganz umsonst.

[Lutti]

Zitat von Wooden

Autohaus Brömmler als Nissan High Performance Center hat den Wagen mit Bridgestone Blizzak LM-25 RFT KZ Winterreifen ausgestattet und ist kräftig am Testen.

DANKE! Lässiges Video + Autole, vor allem die Nos @ Schnee hat was .

[Wooden]

Der GT-R soll das wertstabilste Fahrzeug in der Garde der sportlichen Fahrzeuge sein. Nach 1 Jahr und 10.000 mls soll er noch 84% Wert haben. Audi R8 73%, Porsche 911 Carrera 68% und BMW M3 und M5 nur noch 60%.

Asiatische Sportwagen (wie Honda NSX oder Toyota Supra) erzielen zwar auch nach Jahren in Deutschland teils ungewohnlich hohe Marktpreise, aber das kommt wohl eher durch die megageringen Stückzahlen hierzulande zustande.

In meinen Augen ist der prognostizierte Wertverlust gerade für die deutschen Wagen Sternendeuterei zu Gunsten des GT-R.


http://www.carmagazine.co.uk/News/Se...rmans---again/

[A-L-S-]

Zitat von Wooden

Der GT-R soll das wertstabilste Fahrzeug in der Garde der sportlichen Fahrzeuge sein. Nach 1 Jahr und 10.000 mls soll er noch 84% Wert haben. Audi R8 73%, Porsche 911 Carrera 68% und BMW M3 und M5 nur noch 60%.

Asiatische Sportwagen (wie Honda NSX oder Toyota Supra) erzielen zwar auch nach Jahren in Deutschland teils ungewohnlich hohe Marktpreise, aber das kommt wohl eher durch die megageringen Stückzahlen hierzulande zustande.

In meinen Augen ist der prognostizierte Wertverlust gerade für die deutschen Wagen Sternendeuterei zu Gunsten des GT-R.


http://www.carmagazine.co.uk/News/Se...rmans---again/

Einfach mal weitere 2-4 Jahre abwarten. Dann den GT-R Preis mit dem eines jetzt gebauten Carrera vergleichen, dann wirst du den unterschied Massiv sehen.

Oder aderst

Stell den Carrera in 5 Jahren mit 100.000 Kilometer auf einen Hof und das gleiche mit einem GTR


Gruß

Alex

Zitat von Wooden

Der GT-R soll das wertstabilste Fahrzeug in der Garde der sportlichen Fahrzeuge sein. Nach 1 Jahr und 10.000 mls soll er noch 84% Wert haben. Audi R8 73%, Porsche 911 Carrera 68% und BMW M3 und M5 nur noch 60%.


http://www.carmagazine.co.uk/News/Se...rmans---again/

Die Betonung liegt wohl auf dem Wort "soll"

[lalala7]

Darin dass der GT-R in Zukunft massiv an Wert verliert bin ich mit nicht so sicher. Natürlich wird es vergleichsweise viele günstige geben, die verbastelt und/oder getunt sind. Das war schon beim Skyline so.
Wenn man sich aber die Preise für unverbaute Skylines mit Serienleistung anschaut, dann sind die enorm wertstabil. Wenn der GT-R nicht den Markt überschwemmt könnte der sicher auch vergleichsweise wertstabil sein.

[A-L-S-]

Ich bin auf jeden Fall gespannt.
Da der NSX angesprochen wurde. Ein Freund hat mal einen zu verkaufen gehabt. Sauberes Fahrzeug, guter Kilometer Stand alles Perfekt. Die Anzeigen in Mpbiele sagten Preise voraus, wo man nur mit dem Kopf schütteln konnte. Am ende ging (wie ich mir dachte) das Auto für einen Bruchteil des Preises in Zahlung. Selbst der große Händler sagte damals. Gott der wir ewig stehen. Stand dann 1,5 Jahre auf dem Hof Solche Autos gehen nur über den Preis. Oder von Club Mitglied zu Club Mitglied. Er hatte Ihn auch über 1 Jahr Inseriert. 1 Einziger Anruf

[sro]

Das ist eben ein generelles Problem bei solchen Autos - gibt genug Leute, die einen NSX sehr cool finden und gerne fahren würden, aber finde erst mal jemanden, der wirklich bereit ist, für den Sonntags-Fahrspaß Cash auf den Tisch zu legen. Beim CSL war das nicht anders - für die Fans eine tolle Sache, aber für jemanden der das Auto verkaufen will, ein Drama.

[A-L-S-]

Die Sonntags Fahrer gibt es genügend, aber die wollen, wenn gebraucht einen Porsche, Ferri oder Lambo fahren.

Beim NSX, GT-R etc. braucht man als Kunde einen Fan, und Fans gibt es da wenige, aber die wenigen sind Hardcore Fans.