[Dark Blue]

Neues aus Skandinavien: der Nachfolger des Evergreens Volvo V70 ist da. Oder sollte ich sagen "S80 Kombi"....?

Wie schon der alte V70, den ich vor einiger Zeit mehrmals fahren konnte, hat dieses neue Modell einen 2,4 Liter CR Diesel mit 185 PS und 400 Nm, und soll bei serienmäßiger Ausstattung 1.704 kg wiegen. Nun ja, aufgrund des üblichen Optimismus der Hersteller, was Gewichtsangaben angeht, und dem Fakt, dass dieses Exemplar sehr reichhaltig ausgestattet ist, können wir hier mit deutlich über 1,8 Tonnen rechnen.

An Ausstattung hat der Wagen folgendes zu bieten:
- 6-Gangautomatik mit Tippfunktion
- DVD-Navi
- Elektrisches SchiebeHebDach
- DynAudio Dolby Pro Logic Soundsystem
- Beheizbare und klimatisierbare Softledersitze und –Lenkrad
- BiXenon mit Kurvenlicht
- Und ne ganze Menge anderen Kleinkram, den ich unmöglich aufzählen kann

Aufnahmen vom Exterieur kann ich leider nicht bieten, denn es war dunkel, der Wagen schmutzig und die Kamera schlecht. Vom Innenraum dagegen habe ich zwei:




Und so sieht er im Konfigurator aus:






Wie schon beim alten V70 D5 ist der Innenraum sehr großzügig, geräumig und vor allem komfortabel. Letzteres ist beim neuen Modell noch stärker ausgeprägt, da die Materialanmutung auf einem spürbar höheren Niveau liegt. Das Leder auf Sitzen, am Lenkrad, der Armauflage ist sehr weich und wirkt hochwertig. Selbst die Kunststoffe fühlen sich gut an. Die Zierleisten aus gebürstetem Aluminium sind sehr ansehnlich. Insgesamt sieht und spürt man im Innenraum schon die große Ähnlichkeit mit dem Topmodell der Marke, dem S80, welchem man mit dem neuen V70 quasi eine Kombivariante an die Seite gestellt zu haben scheint.

Das macht sich auch im Größenwachstum bemerkbar. Der V70 misst jetzt 4,84 m in der Länge und 1,55 m in der Höhe. Dadurch wächst natürlich der Platz im Innenraum für die Passagiere und das Gepäck (Kofferraum min. 575 l), aber aus irgendeinem Grund ist auch die Sitzposition erhöht worden. Man sitzt nicht mehr so integriert wie im Vorgänger, sondern etwas abgehoben. Klar steigt so die Übersicht und der Einsteigkomfort, aber mir als dynamischen Fahrer mag das natürlich nicht so recht bekommen.

Aber das passt sehr gut in den Gesamteindruck dieses Wagens, der eines ganz und gar nicht ist: sportlich.

Der Motor ist nach wie vor zwar kräftig, souverän und harmoniert jetzt noch besser mit der Automatik, aber er kann einen nicht mehr überraschen. Auf 100 benötigt er laut Werk 9,4 Sekunden, maximal erreicht er 215 km/h. Nicht allzu viel für ein Fahrzeug mit 185 ps und 400 Nm.
Er dieselt fünfzylindertypisch kernig vor sich hin, ist zu Stelle, wenn man ihn mal für einen Zwischensprint oder schnelle Autobahnetappen braucht, aber Spaß macht so eine Antriebseinheit eher nicht.

Dazu passen Fahrwerk und Lenkung, welche sich beide eher dem Komfort verpflichtet fühlen. Die Lenkung ist wirklich sehr indirekt und braucht viele Umdrehungen, was in der Stadt und auf Parkplätzen eher stört, trotz ihrer Leichtgängigkeit. Kurvenräuberei erstickt sie somit außerdem im Keim. Das Fahrwerk passt ins Bild, der Abrollkomfort ist hoch, Poltergeräusche gibt es nicht und Gullideckeln wird jeder Schrecken genommen. Die Rollneigung ist dennoch gering.

Natürlich kann man den Wagen trotzdem zügig bewegen, zumal er immer beherrschbar bleibt, aber mehr Freude bereitet in ihm einfach das gelassene (und sichere) Cruisen.

Insgesamt ergibt sich also ein recht leicht zu verstehendes Auto: distanziert von sportlichen Ambitionen und mit erhöhten Komforteigenschaften will er ein geräumiger und umgänglicher Reisebegleiter sein, und das erfüllt er durchaus. Die Höherpositionierung macht sich auch im Preis bemerkbar; mit 55.000 € muss man für so ein Fahrzeug mit dieser Ausstattung als Neuwagen jetzt rechnen. Damit liegt er aber immer noch unter der deutschen Konkurrenz, welche meiner Meinung nach bei den Sonderausstattungen noch heftiger hinlangt.

Achja, ganz persönlich denke ich, dass der neue V70 zwar ein besseres Auto als der alte ist, letzterer aber fahrerorientierter und auch hübscher war, vor allem durch die flachere Linie und das "einfachere" Heck.

[Peti]

schönes auto. die neuen volvos gefallen mir allesamt sehr gut. technisch sowieso seit langem top.

[doenerkalle]

Danke für die Mühe.

Bin mal vor ein paar Jahren die ganze Volvo-Palette gefahren, als ein Kumpel von mir dort NW-Verkäufer war.

Mein Einduck: Sehr entspannende Maschinen zum lockeren Gleiten. Und durch die Bank tolle, hochwertige Sitze. Das sind bei Volvo schon richtige Möbel. Volvos haben bei mir immer sehr große Ruhe verbreitet, weil sie so gar nicht zum schnellen Fahren animieren. Nach deinem Fahrbericht zu urteilen hat sich daran seit ~2001 ja nicht viel geändert.

Ich persönlich fühle aber doch deutlich zu jung für einen Volvo, zumindest für die großen Modelle. Allerdings verstehe ich bei Volvo, wozu es die Marke und die Autos gibt. Bei Saab fehlt mir dieses Verständnis komplett.

[Peti]

saab war eine sportliche marke. auch wenn es GM meisterhaft geschafft hat dieses image zu zerstören. ein schönes 9-3 cabrio würde ich nicht von der sprichwörtlichen bettkante stossen

[-The-Game-]

Zitat von doenerkalle

Danke für die Mühe.

Bin mal vor ein paar Jahren die ganze Volvo-Palette gefahren, als ein Kumpel von mir dort NW-Verkäufer war.

Mein Einduck: Sehr entspannende Maschinen zum lockeren Gleiten. Und durch die Bank tolle, hochwertige Sitze. Das sind bei Volvo schon richtige Möbel. Volvos haben bei mir immer sehr große Ruhe verbreitet, weil sie so gar nicht zum schnellen Fahren animieren. Nach deinem Fahrbericht zu urteilen hat sich daran seit ~2001 ja nicht viel geändert.

Ich persönlich fühle aber doch deutlich zu jung für einen Volvo, zumindest für die großen Modelle. Allerdings verstehe ich bei Volvo, wozu es die Marke und die Autos gibt. Bei Saab fehlt mir dieses Verständnis komplett.

sehe ich genau so, volvo hat sich in der gediegenen, komfortablen position platziert. deshalb hat es ein dynamischeres, "jüngeres" auto wie der c30 auch so schwer. für die volvo-kunden zu flippig, für die anvisierte klientel halt ein volvo mit einem im gegensatz zu audi oder bmw eher angestaubten image. mir gefällt die marke, obwohl ich mich mit unter 30 noch recht jung fühle, gerade der c30 ist absolut top...

und zu saab fällt mir eigentlich auch gar nichts mehr ein außer einer vollkommen unvollständigen und überalterten modellpalette sowie einem praktisch nicht (mehr) vorhandenen image. wer ein schweden-auto möchte, nimmt in 9 von 10 fällen volvo statt saab ist mein eindruck und wäre auch bei mir so.

[Sir Quickly]

Hat der auch wieder eine freistehende Mittelkonsole????

[der-da]

wir hatten letztlich nen XC90 übers Wochenende und ich muss sagen, der hat gefallen. Als D5 keine Rennmaschine aber sonst überzeugend.
Hab mir beim Händler auch die anderen Modelle angeguckt und die machen alle nen recht guten eindruck. Vorallem aber die Rabatte, die die Händler raushaun machen die Modelle interessant....

[-The-Game-]

Zitat von der-da

Vorallem aber die Rabatte, die die Händler raushaun machen die Modelle interessant....

wie viel ist denn so in etwa bei volvo-Neuwagen drin? Hast du genauere Prozentzahlen bezüglich einzelner Modelle?

[Chris_330i]

Danke für den Bericht!

Ich hab den V70 D5 und den XC70 3.2 AWD auch sehr ausgiebig bewegt und kann die Eindrücke im Großen und Ganzen bestätigen.
"Meine" Volvos hatten aber das optionale elektronisch verstellbare Four-C-Fahrwerk, wodurch das Ganze etwas sportlicher wurde.

Der V70 ist bis zur B-Säule 100% identisch mit dem S80.

Zu den Fragen:
- die Mittelkonsole ist freischwebend
- Rabatt ist natürlich von Händler zu Händler unterschiedlich, aber 15% könnte ich mir schon vorstellen.

Leider gibt es den fantastischen 4,4 Liter-V8 nicht im V70, dafür den T6, ein 3-Liter Reihensechser-Turbo mit 285PS mit, sagen wir es mal so, sehr skalierbarem Verbrauch .

[Dark Blue]

Zitat von -The-Game-

wie viel ist denn so in etwa bei volvo-Neuwagen drin? Hast du genauere Prozentzahlen bezüglich einzelner Modelle?

Für den von dir favorisierten C30 kannst du in Dresden bis 20% erreichen. In Einzelfällen (Ausstellungsfahrzeuge zB) sogar noch mehr...

15 % sind auf jeden Fall drin.

[Goldwing]

Sehr schönes Auto. Ich hab mir die Dinger auch schonmal ein bisschen angeguckt und finde sie wirklich sehr gelungen. Gerade die Innenräume sind der Hammer Fahren konnte ich leider noch keinen... da stellen sich die Verkäufer (verständlicherweise) bei nem 18-jährigen quer
Ich fand zwar die kleineren Modelle wie den S40 interessanter (der V70 liegt dann doch "ein bisschen" außerhalb des Budgets ), aber der V70 oä. wäre auch nicht das verkehrteste. Gute Alternative für Leute denen BMW und co. zu teuer sind Und vor allem: Denen die deutschen Premiummarken zu wenig Platz bieten. Denn da hat Volvo viel zu bieten fand ich.

MFG

[sushi]

tolles design, von außen, wie auch der innenraum! Wirklich ein Auto das mir auf den ersten Blick gefällt, bin gespannt auf die ersten die man in natura sieht.

[Dark Blue]

[Peti]

auto hui, felgen pfui...

[Dark Blue]

Zitat von Peti

auto hui, pfelgen pfui...

Ja Radkappen halt, ist mir auch unverständlich Aber da ist man halt bescheiden, ne. Understatement pur

Schön zu sehen ist übrigens auch der praktische Einkaufstütenhalter. Und die Kofferraumklappe schließt mittlerweile sogar automatisch

[sushi]

Zitat von Peti

auto hui, pfelgen pfui...

meintest du jetzt "Felgen" oder "pflegen"?

b

[Basti Cooper-S]

Denk mal da sind Winterreifen drauf, deswegen auch die ollen Radkappen.

[Peti]

Zitat von sushi

meintest du jetzt "Felgen" oder "pflegen"?

b

flüchtigkeitsfehler. schon korrigiert.

[Massada]

den vorgänger fand ich schön.. aber der.. nä

imo würde zu volvo ein eher sportlicheres image passen.
auf den ersten blick würde ich davon ausgehen, dass die wagen eher sportlich als komfortable sind

das interieur hat was

[Peti]

Zitat von Massada

den vorgänger fand ich schön.. aber der.. nä

imo würde zu volvo ein eher sportlicheres image passen.
auf den ersten blick würde ich davon ausgehen, dass die wagen eher sportlich als komfortable sind

das interieur hat was

da gebe ich dir recht, die neueren modelle sind tatsächlich sehr "knackig" von der formgebung her. dem war aber lange zeit nicht so, daher das eher gemütliche image...