[F1 2010] Saisonstart in Bahrain 12.-15.03.

BMW-Mike · 12.03.2010, 14:43

Zitat:

Zitat von NoFear

Uiuiui...wenn das schon ein wenig die diesjährigen Kräfteverhältnisse widerspiegelt wird´s interessant...

denk ich nicht, da wird noch gepokert

Fattony · 12.03.2010, 14:45

Zitat:

Zitat von NoFear

Uiuiui...wenn das schon ein wenig die diesjährigen Kräfteverhältnisse widerspiegelt wird´s interessant...

Ich denke die Zeitenliste ist genauso für die Tonne wie die aus dem ersten Training.
Wenn dann wird es morgen im 3. freien Training interessant da dürfte mit Quali Setup gefahren werden, heißt Hosen runter für alle.

MaV3RiX · 12.03.2010, 15:57

Zitat:

Zitat von Fattony

Ich denke die Zeitenliste ist genauso für die Tonne wie die aus dem ersten Training.
Wenn dann wird es morgen im 3. freien Training interessant da dürfte mit Quali Setup gefahren werden, heißt Hosen runter für alle.

kommt trotzdem noch aufs gewicht im training an und vor allem was die teams testen bzw. trainieren. im training stehn immer die vorne die das auto mit fast leerem tank und neuen reifen als letzte über die strecke prügeln. bringt aber nix

Lutti · 12.03.2010, 16:35

Wirklich bemerkenswert, was sich so mancher Konstrukteur einfallen lässt:

Wie die meisten Experten vermuten, steuern Lewis Hamilton und Jenson Button mit einer Kniebewegung den Luftstrom zum Heckflügel. Durch eine kleine Öffnung auf der Nase fließt die Luft durch ein Rohr innen am Cockpit vorbei und durch die lange Airbox-Finne in den Heckflügel.

Auf Höhe des Piloten muss sich ein Loch im Rohr befinden, dass die Piloten während der Fahrt mit dem eigenen Körper abdichten. Hält der Fahrer die Öffnung mit dem Knie zu, fließt die Luft weiter zum Heckflügel und sorgt dort für einen Strömungsabriss. Dadurch sinkt der Abtrieb und das Auto wird auf der Geraden schneller. Dass das System funktioniert, konnte man im Bahrain bereits erkennen. Hamilton und Button waren rund sechs km/h schneller als der Rest des Feldes.

In Kurven benötigen die Piloten natürlich allen Abtrieb, der zur Verfügung steht. Die Fahrer lassen in langsamen Passagen das Loch geöffnet, damit die angesaugt Luft einfach ins Cockpit gelenkt wird, ohne Einfluss auf die Aerodynamik zu nehmen.
http://www.auto-motor-und-sport.de/f...l-1783072.html

Hier ist die Luftöffnung gut zu erkennen:

Heljoham · 12.03.2010, 17:03

Man könnte meinen, die Piloten wären schon genug konzentriert/gestresst während des Rennens. Nun müssen sie sich auch noch um die Aerodynamik kümmern...

3kleineMarder · 12.03.2010, 17:04

Das wird Diskussionen geben.

Sebbl · 12.03.2010, 17:20

Aber ein genialer Einfall, dass muss man den Ingenieuren lassen!

Fattony · 12.03.2010, 17:58

Zitat:

Zitat von 3kleineMarder

Das wird Diskussionen geben.

Ist so von der FIA abgenommen worden und bis jetzt will auch kein anderes Team Protest einlegen.
Lustig stelle ich mir das nur bei starkem Regen vor, da flutet es dann langsam aber sicher das Cockpit.

BMW-Mike · 12.03.2010, 18:19

Zitat:

Zitat von Fattony

Ist so von der FIA abgenommen worden und bis jetzt will auch kein anderes Team Protest einlegen.
Lustig stelle ich mir das nur bei starkem Regen vor, da flutet es dann langsam aber sicher das Cockpit.

wahrscheinlich ist unten irgendwo der abfluss

Fattony · 12.03.2010, 18:21

Zitat:

Zitat von BMW-Mike

wahrscheinlich ist unten irgendwo der abfluss

Gummi Stöpsel wie in der Badewanne.

Heljoham · 12.03.2010, 18:32

Bin mir sicher, wenn diese Klappe irgendwie automatisiert wäre, (Fliehkraftregler o. ä.) wär`s verboten. Ebenso, wenn`s genug bringen würde um der Konkurrenz halbwegs davonzufahren...

Fattony · 12.03.2010, 18:36

Zitat:

Zitat von Heljoham

Bin mir sicher, wenn diese Klappe irgendwie automatisiert wäre, (Fliehkraftregler o. ä.) wär`s verboten. Ebenso, wenn`s genug bringen würde um der Konkurrenz halbwegs davonzufahren...

Es darf eben keine beweglichen Aerodynamik Teile am Auto geben und die gibt es ja auch nicht, weil das Knie vom Fahrer zählt ja nicht als Aero Bauteil.

6km/h mehr auf der Geraden ist einiges, die anderen Teams sind wohl schon fleißig am Entwickeln ähnlicher Systeme.

Sir Quickly · 12.03.2010, 18:45

Zitat:

Zitat von Heljoham

Man könnte meinen, die Piloten wären schon genug konzentriert/gestresst während des Rennens. Nun müssen sie sich auch noch um die Aerodynamik kümmern...

Die armen Piloten... Früher wurde noch per Hand geschaltet incl. Kuppeln, dass war richtige Arbeit. Nun wirds wohl auch möglich sein dass eigene Knie minimal zu verlagern.

Optimus_Prime · 12.03.2010, 23:59

Zitat:

Zitat von Sir Quickly

...und zwar in HD Qualität.

Lutti · 13.03.2010, 11:26

Ich lauf' jetzt schon fast Amok.... RTL at its best... ich hör' nur noch Mercedes, Mercedes, Mercedes, Michael, Rosberg, Schumacher, Michael, Mercedes, Weltmeister, Nico, Mercedes, Mercedes, Schumi, Mercedes, Mercedes, Startnummer 3, Michael, Mercedes, Mercedes...

solche Vollpfosten... man kanns auch übertreiben...

Fattony · 13.03.2010, 11:45

Zitat:

Zitat von Lutti

Ich lauf' jetzt schon fast Amok.... RTL at its best... ich hör' nur noch Mercedes, Mercedes, Mercedes, Michael, Rosberg, Schumacher, Michael, Mercedes, Weltmeister, Nico, Mercedes, Mercedes, Schumi, Mercedes, Mercedes, Startnummer 3, Michael, Mercedes, Mercedes...

solche Vollpfosten... man kanns auch übertreiben...

Das ist so abartig habe es gerade auch mal 10min eingeschaltet.

Jetzt erst mal das große Michael Schumacher Spezial Comeback.......

Seit wann läuft den bei RTL die WTCC Zusammenfassung, wäre ja mal halbwegs positives.

lalala7 · 13.03.2010, 11:47

Wie wärs mit aus-/umschalten?

Fattony · 13.03.2010, 11:52

Zitat:

Zitat von lalala7

Wie wärs mit aus-/umschalten?

Ist sehr schnell passiert.

oslo · 13.03.2010, 12:18

Zitat:

Zitat von Lutti

Ich lauf' jetzt schon fast Amok.... RTL at its best... ich hör' nur noch Mercedes, Mercedes, Mercedes, Michael, Rosberg, Schumacher, Michael, Mercedes, Weltmeister, Nico, Mercedes, Mercedes, Schumi, Mercedes, Mercedes, Startnummer 3, Michael, Mercedes, Mercedes...

solche Vollpfosten... man kanns auch übertreiben...

Deutsch halt...

Ursus71 · 13.03.2010, 12:20

Zitat:

Zitat von oslo

Deutsch halt...

wer hat der hat. da könnt ihr schweizer halt nicht mithalten. ihr habt eben nur ein löchriges bankgeheimnis und berge.

12.03.2010, 16:35	#44 (Permalink)
Lutti Ehrenmitglied-Forumsponsor Registriert seit: Mar 2004 Ort: Ba-Wü Beiträge: 9.675	⇔ Wirklich bemerkenswert, was sich so mancher Konstrukteur einfallen lässt: Wie die meisten Experten vermuten, steuern Lewis Hamilton und Jenson Button mit einer Kniebewegung den Luftstrom zum Heckflügel. Durch eine kleine Öffnung auf der Nase fließt die Luft durch ein Rohr innen am Cockpit vorbei und durch die lange Airbox-Finne in den Heckflügel. Auf Höhe des Piloten muss sich ein Loch im Rohr befinden, dass die Piloten während der Fahrt mit dem eigenen Körper abdichten. Hält der Fahrer die Öffnung mit dem Knie zu, fließt die Luft weiter zum Heckflügel und sorgt dort für einen Strömungsabriss. Dadurch sinkt der Abtrieb und das Auto wird auf der Geraden schneller. Dass das System funktioniert, konnte man im Bahrain bereits erkennen. Hamilton und Button waren rund sechs km/h schneller als der Rest des Feldes. In Kurven benötigen die Piloten natürlich allen Abtrieb, der zur Verfügung steht. Die Fahrer lassen in langsamen Passagen das Loch geöffnet, damit die angesaugt Luft einfach ins Cockpit gelenkt wird, ohne Einfluss auf die Aerodynamik zu nehmen. http://www.auto-motor-und-sport.de/f...l-1783072.html Hier ist die Luftöffnung gut zu erkennen: __________________ .:Grüße Lutti:. # Diskutiere nie mit einem Irren – er zieht dich auf sein Niveau und schlägt dich mit seiner Erfahrung.

12.03.2010, 17:03	#45 (Permalink)
Heljoham Ehrenmitglied-Forumsponsor Name: Helmut Alter: 30 Registriert seit: Mar 2004 Ort: Osterhofen Beiträge: 1.966 geparkte Fahrzeuge: 2	⇔ Man könnte meinen, die Piloten wären schon genug konzentriert/gestresst während des Rennens. Nun müssen sie sich auch noch um die Aerodynamik kümmern...

12.03.2010, 17:04	#46 (Permalink)
3kleineMarder Senior-Ehrenmitglied Alter: 23 Registriert seit: Apr 2005 Ort: Löhlbach Beiträge: 10.700 geparkte Fahrzeuge: 1	⇔ Das wird Diskussionen geben. __________________ Hassprediger des Herren

12.03.2010, 17:20	#47 (Permalink)
Sebbl Senior-Ehrenmitglied Alter: 20 Registriert seit: Apr 2007 Ort: Erdbach Beiträge: 1.461 geparkte Fahrzeuge: 1	⇔ Aber ein genialer Einfall, dass muss man den Ingenieuren lassen!

12.03.2010, 18:32	#51 (Permalink)
Heljoham Ehrenmitglied-Forumsponsor Name: Helmut Alter: 30 Registriert seit: Mar 2004 Ort: Osterhofen Beiträge: 1.966 geparkte Fahrzeuge: 2	⇔ Bin mir sicher, wenn diese Klappe irgendwie automatisiert wäre, (Fliehkraftregler o. ä.) wär`s verboten. Ebenso, wenn`s genug bringen würde um der Konkurrenz halbwegs davonzufahren...

Aktuell Benutzer im Chat: 0 Mit 22 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (26.10.2008 um 21:12).
	Es ist gerade niemand im Chat.

13.03.2010, 11:26	#55 (Permalink)
Lutti Ehrenmitglied-Forumsponsor Registriert seit: Mar 2004 Ort: Ba-Wü Beiträge: 9.675	⇔ Ich lauf' jetzt schon fast Amok.... RTL at its best... ich hör' nur noch Mercedes, Mercedes, Mercedes, Michael, Rosberg, Schumacher, Michael, Mercedes, Weltmeister, Nico, Mercedes, Mercedes, Schumi, Mercedes, Mercedes, Startnummer 3, Michael, Mercedes, Mercedes... solche Vollpfosten... man kanns auch übertreiben... __________________ .:Grüße Lutti:. # Diskutiere nie mit einem Irren – er zieht dich auf sein Niveau und schlägt dich mit seiner Erfahrung.

13.03.2010, 11:47	#57 (Permalink)
lalala7 Moderator Registriert seit: Jul 2004 Beiträge: 11.460	⇔ Wie wärs mit aus-/umschalten? __________________ If it flies, floats or f*cks, you are better off renting it.

Themen-Optionen	Thema durchsuchen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen	Thema durchsuchen: Erweiterte Suche

[F1 2010] Saisonstart in Bahrain 12.-15.03.

Motorsport

[F1 2010] Saisonstart in Bahrain 12.-15.03.